Видеонаблюдение для АЗС — уехавший без оплаты заблокирован на выезде

Уехал без оплаты

Заправился — уехал, оператор не успел оформить чек

На загруженной АЗС — 8–15 случаев в месяц. По старой системе номер видно, но не сопоставить с конкретной колонкой и временем. По бензину 95 — в среднем 8–15 тысяч ₸ за инцидент.

Хищение в магазине

Недостача в магазине АЗС, кассир обвиняет покупателей

Магазин на АЗС — отдельный мини-ритейл с теми же проблемами: списания «на брак», подмена кодов товара, безналичка через карту знакомых. Без чек–видео разбор занимает дни.

Огонь и дым

Задымление в зоне колонок — пожарный извещатель срабатывает поздно

ОПС реагирует на густое задымление за 1–3 минуты — на АЗС это уже большая беда. Раннее обнаружение по картинке даёт оператору 60–120 секунд на отсечку колонки.

Бензовоз

Слив топлива из бензовоза — недостача, споры с поставщиком

При сливе из бензовоза в подземные ёмкости теряется 50–300 литров — кто и как, без видео разобраться сложно. Поставщик отрицает недослив, оператор АЗС — недостоверный учёт.

Курение на колонке

Водитель курит или говорит по телефону у колонки

Прямое нарушение ТБ, чревато штрафом для АЗС и реальной аварией. Оператор за окном не всегда видит — особенно ночью или при загрузке.

Ночная агрессия

Ночью на удалённой АЗС — конфликт, кража, нападение на оператора

На дальних АЗС в ночь — один оператор и охранник или вообще без охранника. Без аудио-детекторов и удалённого пульта реакция приходит через 15–30 минут.

Оператор

Оператор уходит из магазина, колонки пустые — никто не следит за зоной

Дневной оператор покидает помещение для обслуживания клиента у колонки или просто перекурить. В этот момент в магазине проходит хищение — дорогой алкоголь, сигареты, шоколад. По смене недостача 30 000–80 000 ₸.

Лояльность

Постоянный клиент заправляется по 3 раза в неделю — никто не знает

Программа лояльности у конкурентов: «10-я заправка бесплатно», «постоянным — кофе в подарок». У нас только бумажный журнал кассира. По данным маркетинга — 25–40% клиентов заправляются регулярно, но не получают персонализации, и уходят к конкурентам.

Свой бак

Оператор заправляет личное авто за счёт АЗС — фрод-схема

Классический «домашний» фрод: оператор пробивает на «потерянный чек», в это время заправляет своё авто. По сети 50 АЗС — потери 200 000–600 000 ₸/мес, доказать без видеопривязки невозможно.

Аналитика

Менеджер не знает пиковые часы и дозаправки по дням — план на штатку наугад

Сколько машин в день? Когда пик? В какие часы магазин загружен? У менеджера — только данные кассы по чекам. Простое «сколько машин заехало» — нет. Расстановка смен и закупка топлива — вслепую.

Сеть

Сеть 30+ АЗС по областям — у каждой свой компьютер, единого взгляда нет

Управляющая компания хочет видеть в одном окне: какая АЗС работает, где простаивает, где инциденты. На практике — звонок в каждую, выезд раз в неделю, отчёты в Excel с лагом 2–3 дня. Принять решение нельзя — данные старые.